中東から日本へ向かうタンカーたちのその後：多重化するエネルギー輸送と高まる通航リスク｜渡邉英徳研究室｜渡邉英徳

2026年5月5日 08:00 時点で，中東発・日本向けのタンカーは15隻に増えました。内訳は，原油・石油製品系タンカー14隻に，LNGタンカー1隻を加えたものです。 5月1日時点では，中東から日本を目指して進行中のタンカーを12隻確認していました。その後，オマーン／フジャイラ連動型とみられるVLCC IZKI ，サウジ紅海側発・... 2026年5月5日 08:00 時点で，中東発・日本向けのタンカーは15隻に増えました。内訳は，原油・石油製品系タンカー14隻に，LNGタンカー1隻を加えたものです。 5月1日時点では，中東から日本を目指して進行中のタンカーを12隻確認していました。その後，オマーン／フジャイラ連動型とみられるVLCC IZKI ，サウジ紅海側発・... 中東から日本へ向かうタンカーたちのその後：多重化するエネルギー輸送と高まる通航リスク｜渡邉英徳研究室｜渡邉英徳 2026年5月5日 08:00 時点で，中東発・日本向けのタンカーは15隻に増えました。内訳は，原油・石油製品系タンカー14隻に，LNGタンカー1隻を加えたものです。 5月1日時点では，中東から日本を目指して進行中のタンカーを12隻確認していました。その後，オマーン／フジャイラ連動型とみられるVLCC IZKI ，サウジ紅海側発・...